¿SE PUEDE CREAR UN AGUJERO NEGRO EN LA TIERRA?

Imagen virtual de un agujero negro

 Esto va en serio. Hay gente, no exenta de conocimientos, que temen que en el Acelerador de Partículas (LHC), que se encuentra en Ginebra, podría producirse un "agujero negro" que podría, también, "tragarse" y destruir la Tierra.
¡Vale!¡Vamos a desarrollar la idea!
Uno de las mayores errores, a nivel popular y en lo que a agujeros negros se refiere, es el de pensar que para que se formen hace falta una cantidad ingente de masa. ¡Para nada!
Si se pudiera comprimir la masa de la Tierra, hasta que su diámetro (12.742 Km) se redujera a un centímetro, esta se convertiría en un agujero negro. De hecho, cualquier trozo de materia, por pequeño que sea, si se comprime lo necesario puede convertirse en uno; otra cosa es tener a mano la energía suficiente para lograrlo.
¡De acuerdo! pero...reducir la Tierra a ese tamaño...¡Eso es imposible!
¡Que no!¡Qué equivocado estás! ¿Sabes lo que es una Estrella de Neutrones?
Sabemos que el Sol tiene un diámetro de casi un millón y medio de Km.¿Verdad?
Pues una Estrella de Neutrones tiene el doble de masa que el Sol y su diámetro está entre 10 y 20 Km.
¡Como te lo cuento! Fíjate si su masa está comprimida que un cm3 (un dado de parchís) pesa 4.000 mil millones de toneladas.
Así que dí conmigo que la Tierra sí puede comprimirse a un radio de un cm, siempre que, como ya he dicho antes, se consiga la energía necesaria para hacerlo. En el caso de las Estrellas de Neutrones es su propio peso el responsable de que se comprima hasta ese punto.
Dicho esto, vamos a lo del agujero negro en el acelerador de partículas; dentro de él se hacen chocar partículas entre sí a velocidades próximas a la de la luz y en este escenario, en teoría, esas partículas debido al choque, pueden comprimirse hasta el punto de formar el temido agujero negro que algunos expertos piensan que comenzará a "tragar" todo lo que encuentre a su paso hasta que haya devorado toda la Tierra.
¿Y que piensan los científicos que trabajan en el acelerador de partículas? Pues dicen que eso no puede ocurrir jamás. ¿Porqué?
Pues parten de la base de que los agujeros negros "no son eternos" y que la cantidad de tiempo que viven va en función de su masa inicial. A más masa duran más y a menos masa viven menos tiempo.
Así que un micro agujero negro (en caso de formarse) duraría tan sólo un micro segundo y no le daría tiempo a tragarse nada de nada.
¿Quién tiene razón de los dos, los optimistas o los pesimistas?
Yo te he dado los argumentos de las dos partes, ahora tú saca tus conclusiones.
Por cierto...¿Quieres saber algo del agujeronegro más grande del universo?Mira esta página

Acelerador de partículas

"SINGULARIDAD TECNOLÓGICA" ¡LA SUPREMACÍA DE LAS MÁQUINAS!

Cuando oímos la palabra "singularidad", un cierto desasosiego nos inunda. Y es que es así cómo se denomina al centro de los "agujeros negros" y aunque nadie ha estado nunca en uno de ellos no parece que sea un lugar muy hospitalario.
No obstante, de un tiempo a esta parte, la expresión "singularidad tecnológica" se oye y se escribe muy a menudo.
Pero...¿sabes lo qué significa exactamente? Vale, yo te lo cuento en plan sencillo.
¿Has visto alguna de esas películas en las que un ordenador toma conciencia de sí mismo y decide exterminar a los humanos? Bueno, dicho así, parece un poco exagerado, pero por ahí "van los tiros".
Imagina que el hombre fabrica un ordenador de gran capacidad y con ayuda de él se construye otro más pequeño y más potente, imagina, también, que esto se convierte en costumbre, algo así como "una reacción en cadena"; podría llegar un momento en el que la máquina pensaría por su cuenta y en el que la creación de nuevos prototipos sería "cosa suya".
Sí...ya sé lo que estás pensando, que los ordenadores no tienen brazos para poder construir. Pues no y sí, hay que tener en cuenta que los robots tienen un procesador binario por cerebro, así que...ya tienes ahí a los peones.
Llegaría, entonces, un momento en el que la capacidad de inteligencia de las máquinas estaría tan alejada de la de los seres humanos, que prácticamente "no pintaríamos nada" en su estructura social y estaríamos, de lleno, dentro de una "Singularidad Tecnológica".
Vamos, que intentar comprender a esas posibles máquinas autónomas del futuro sería tan difícil como pretender que un primate llegue a entender que es Internet.
Pero..esto realmente ¿puede ocurrir o tan sólo es un argumento peliculero?
Pues yo no quiero asustarte, pero te voy a contar un "secretillo". El ordenador, que se usó para lograr el primer viaje a Luna, hace cuarenta años, era tan grande cómo una habitación y su procesador no tenía ni la mitad de potencia, ni de rapidez que tiene, hoy en día, un smartphone de gama media.
Así que...saca tus propias conclusiones.






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Ve ahorrando que...llega ¡EL COCHE QUE VUELA!

 ¿Que te parece? Sí,sí ¡Un coche que vuela!
Y...no, no se trata de un libro de ciencia ficción, ni de una película del mítico "007" , es un prototipo que, realmente, está construyendo la empresa "AeroMobil".
¿Te gusta? ¡Pues veras cuando te cuente algunas "cosillas" de él!
Es un vehículo de tan sólo dos plazas, pero si tenemos en cuenta que vuela, tampoco es cuestión de pecar de sobrecarga ¿verdad?
Incorpora un motor de gasolina "Rotax 912" de 100 CV de potencia, pero no creas que se queda corto ¡eh! Desarrolla  una velocidad máxima de 160 Km/h en tierra y 200 Km/h en el aire.
Es un coche sumamente ligero y resistente porque su chasis está fabricado en acero y un recubrimiento de carbono.
Como puedes ver en las fotos, las alas se despliegan y repliegan en función del uso que se le quiera dar, ya sea volar o rodar, y lo hace tan solo en cuestión de segundos. ¡Eso sí! atención a su autonomía: puede viajar "del tirón" casi 700 Km por carretera y algo más de 850 por el aire.
Y...¿En cuanto a su tamaño? Pues tiene seis metros de largo, como un vehículo de alta gama pero dotado de un paracaídas de emergencia, por si acaso. ¡Nada de sustos!¡Vale!
En fin, ve pensando seriamente en adquirir un coche volador, porque el futuro está llamando a la puerta.

¿PORQUÉ NO HAY GRAVEDAD EN LA ESTACIÓN ESPACIAL INTERNACIONAL?

¡Vale! Otra vez me voy a meter en "camisa de once varas". Pero es que cuando a un modesto aficionado a la Astronomía (un servidor), un amigo le pregunta porqué no hay gravedad en la Estación Espacial Internacional (ISS) no queda otra que pensar que el "asunto" está poco explicado.
La conversación transcurrió, mas o menos así. Mi amigo me preguntó, primero, a que distancia estaba la Luna de la Tierra; ¡pues a unos 300.000 Km! le dije, imaginando que este no era más que el principio de la divagación.
¡Ya! Me contestó, pero... la Luna está sujeta al campo de gravitación terrestre ¿no? ¡Pues claro! si no fuera así, no estaría orbitando a nuestro alrededor.¡Vale! pues entonces explícame porque  la gravedad terrestre llega a Luna que está a esa distancia y porqué no lo hace a la ISS, que sólo está a 400 Km de altura, y dentro de ella están en estado de ingravidez.
¡Ya! pues para empezar conviene dejar claro que el hecho de que en la ISS no haya gravedad no tiene nada que ver con que se encuentre en el espacio, si no porque está cayendo en caída libre hacia la Tierra. ¡No está cayendo, está orbitando! objetó. Si, pero... cuando un satélite orbita alrededor de la Tierra está cayendo hacia ella de forma continua y constante, le dije.
Ahí fue cuando la cara de sorprendido de mi amigo me animó a comentar el asunto más profundamente.
Imagina, le dije, que una persona baja en arcensor desde el piso diez hasta el portal; él, probablemente, no es consciente de que realmente "está cayendo" porque la cíada esta siendo retardada por el arcensor y su cuerpo no la acusa, pero si se rompiera el cable y el arcensor bajaría "en caída libre", todo lo que se encuentre en su interior estaría sometido a ingravidez mientras que dura la caída.Pues lo mismo pasa dentro de la ISS ya que, también, está en caída libre.
¡Vale! dijo mi amigo, lo de la ingravidez en caída libre lo entiendo...pero sigo diciendo que orbitar no es caer.¡Te equivocas!¡Sí lo es!
Veras, si lanzamos un objeto a lo lejos, su trayectoria trazará una curva en el aire antes de caer al suelo..¿verdad? Imagina que lo lanzamos con tanta fuerza que sale fuera de la tierra y que la curva de caída que traza es igual a la cuertura terrestre...¿Qué pasaría?¡Pues eso!Que estaría cayendo siempre y no acabaría de caer nunca.
Por eso los satélites que orbitan alrededor de la Tierra están continuamente cayendo y están sometidos a ingravidez. ¿Te vale? Creo que sí, que le valió porque me invitó a un café mientras asentía.

  

AKRAPOVIC FULL MOON CONCEP ¿LA MOTO DEL FUTURO?

La firma eslovena "Akrapovic" ha presentado, en la feria germana de "Bad Salzuflen", un prototipo de motocicleta que, como poco, ha dejado sin palabras incluso a los mejores expertos en mecánica sobre dos ruedas: "la Akrapovic Full Moon Concept".
Este nuevo modelo lleva incorporado un motor de 1524cc que, a simple vista, no se entiende muy bien cómo "se las han arreglado" para sujetarlo al chasis, porque, a voz de pronto, da la impresión de estar "flotando" en el aire.
Una "super -rueda" delantera de treinta pulgadas, con llanta fabricada con aluminio y carbono, suspensión hidráulica y dirección eléctrica, consiguen que la moto mantenga su posición horizontal perfecta, una vez que se ha aparcado.
¿Su diseño? Increíble...¡Claro! que si tenemos en cuenta que la firma "Akrapovic" es experta en diseñar y construir tubos de escape para coches y motos no resulta extraño que esta motocicleta parezca un formidable y futurista tubo de escape con motor.
¿Tendremos la suerte de verla rodar por nuestras carreteras? Por ahora creo nos conformaríamos con oír rugir su potente motor.

¿EL MOTOR MÁS PEQUEÑO Y EFICIENTE DEL MUNDO?

En la primavera del 2014 salió al mercado un modelo de deportivo que sorprendió y desconcertó a propios y extraños. ¿Su nombre? Caterham Seven 165, y...¿que tiene de especial?
Para empezar, su precio de salida ¡un deportivo por 24.194 euros! Dato este, que sorprende y mucho.
Y para desconcertantes, su motor y prestaciones porque lleva incorporado un Suzuki de tres cilindros y 600cc que desarrolla 80 CV de potencia, que lo propulsan a una velocidad máxima de 161 Km/h y le permiten ponerse de cero a cien en poco más de seis segundos.
¡Vamos! como si tratara de un deportivo de casi 200 CV pero con un consumo que no llega a los cinco litros a los cien Km.
Estos datos, posiblemente, conviertan al Caterham Seven 165 en el deportivo con el motor más pequeño y eficiente del mundo, pero...¿dónde está el secreto de unas prestaciones tan altas con un motor tan reducido?
Básicamente en tres puntos: se ha construido con materiales muy ligeros y resistentes a la vez que le ha dotado de un peso de tan sólo 490 Kg; en segundo lugar sus neumáticos son bastante finos, con lo que han conseguido disminuir considerablemente la fricción con el asfalto y en tercer lugar lleva incorporado un turbo de gran calidad. Aquí abajo te dejo su foto a ver que te parece.
Así que...¡Ya sabes! Si estabas pensando en comprarte un deportivo, ahora puede ser un buen momento.
¡Por cierto! si quieres tener información sobre coches míticos que circulado por las carreteras españolas (el Mini-Morris antiguo, el Renault-5 Turbo llamado también "el culo gordo", el Seat 850 y otros...)visita esta página

 

EL PARSEC Y LAS MEDIDAS DEL UNIVERSO

¿Cómo se miden las distancias en el universo?
 Los astrónomos emplean tres tipos de unidades  diferentes para este menester.
1) La Unidad Astronómica (ua) que equivale a 150 millones de Km (la distancia media entre la Tierra y el Sol) y se usa para medir distancias dentro de nuestro sistema solar.
2) El Año Luz (al) que equivale a casi diez billones "con B" de Km y que se emplea para medir distancias dentro nuestra galaxia (la Vía Láctea) y hasta galaxias cercanas.
Es la distancia que recorre la luz durante un año a una velocidad media de casi 300.000 Km por segundo.
3) El Parsec (pc) que equivale a algo más de 30 Billones "con B" de Km y que emplea en las mediciones más lejanas.
¿De donde sale el Parsec? Te lo cuento, pero....no te asustes ¡eh! Es la distancia que subtiende un segundo de arco usando como paralaje una Unidad Astronómica. ¿Qué?¿Cómo te has quedado?
Me lo temía; vale, te lo cuento de otra manera. Básicamente un Parsec es la distancia a la que tendríamos que alejarnos de la Tierra para ver la distancia que la separa del Sol con una medida aparente de un segundo de arco.¡Mejor así!¿Verdad?
Es decir si trazamos una circunferencia usando como radio la distancia a la que nos encontramos de la Tierra y la distancia aparente entre esta y el sol es de un segundo de arco, estamos a un Parsec de distancia. Pero...eso es muy lejos ¿verdad? Pues si tenemos en cuenta que una circunferencia tiene 360º, cada grado 60 minutos y cada minuto 60 segundos, pues sí, hay que irse  muy lejos para ver esa distancia así de pequeña.
Y...¿cuanto tardaríamos en recorrer un Parsec? Pues todo depende de la velocidad que desarrolle nuestra nave, pero a unos 100.000 Km/h tardaríamos no menos de 3.500 años.
¡Caramba! Entonces..¿esta será la mayor distancia a recorrer dentro del universo?¿no? Pues sí y no.
Me explico; el universo es tan inmensamente grande que, algunas veces, los astrónomos tienen que usar el Kilo-Parsec (mil Parsec) o el Mega-Parsec (un millón de Parsec) para determinar algunas distancias.
¿Te imaginas?Un astrónomo hablando de un objeto estelar que se encuentra a "no se cuantos" Mega-Parsec de la Tierra. ¡Pues sí! muy difícil de asimilar.
En fin, el propósito de este artículo era el de que tomes conciencia de lo grande que es el universo, si se ha conseguido...¡Misión cumplida!
Por cierto, si te ha picado el gusanillo de la Astronomía, conviene que sepas que en España hay varios establecimientos hosteleros que ofrecen, entre otros servicios, cúpulas y telescopios profesionales al servicio de sus clientes. Tienes una lista de ellos en esta página.

 

UN EDIFICIO CON FORMA DE CRUZ GAMADA

¡Pues no! No se trata de un edificio del Tercer Reich, ni nada que se le parezca. Esta es la forma con la que se construyó el complejo arquitectónico  de la Armada de Estados Unidos en San Diego.
El edificio se levantó en los años 60 bajo la supervisión del arquitecto John MocK; no obstante nadie pareció darle mucha importancia hasta que las imágenes de GOOGLE EARTH mostraron el polémico edificio a todo el mundo y empezaron a llover todo tipo de críticas; esto obligó a las autoridades norteamericanas a tomar una drástica decisión. ¿Derribarlo? Pues tampoco, decidieron gastarse más de 400.000 dólares en reformarlo. Habrá que que ver cómo está ahora.
Esto, por ahora, no ha pasado en  España; sin embargo, si estás interesado en conocer los mejores edificios de nuestro país date una vuelta por la página Los edificios más altos de España

EL MASTÍN ESPAÑOL, UN PERRO NOBLE

¿Quieres comprarte un perro grande, noble, imponente y autóctono? Pues, seguramente, una de tus mejores opciones sea adquirir un ejemplar de Mastín Español.Pueden medir hasta 80 cm de alto y superar los 100 Kg de peso, así que se trata, sin duda, de la raza oriunda hispana de mayor tamaño.
Es un excelente guía y todavía mejor pastor capaz de enfrentarse al temido "lobo". Es, además, muy fiel y se ha ganado a pulso su fama de "protector de niños". Eso sí, cuando aulle no te asustes, porque tiene un ladrido tan poderoso que te puede "helar la sangre".
No obstante, si quieres saber algon más sobre las mejores razas de perros autóctonos de España échale un vistazo a Perros autóctonos Hispanos.

MOTOS MÍTICAS FABRICADAS EN ESPAÑA

¿Que sabes de esas motocicletas míticas diseñadas y y construidas en España?
La "SANGLAS-350cc" de 1948, la "OSSA-125cc" de 1951 y la "DERBI 250cc" de 1950 son algunas de ellas.
La "GUZZI" de Motor-Hispania, la "VESPA-125" y la "BULTACO-250cc" fueron otras de las motos que recorrieron las carreteras españolas,  hace muchos años, con gran fiabilidad y gran calidad de diseño.
La lista podría alargarse, aún más, con la "BRIO-110" de Montesa y otros modelos fabricadas por marcas como Mototrans y Cofersa.
Si quieres saber algo más sobre este tema visita la página: Motocicletas españolas míticas